1 - RODAJE DE BAJA VELOCIDAD


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1 1 - RODAJE DE BAJA VELOCIDAD 1 Confirmar peso y balanceo dentro de los limites 2 Confirmar 80 lts. de combustible en los tanques 3 Ejecutar lista de chequeo 1 - INSPECCIÓN PRE VUELO 4 Ejecutar lista de chequeo 2 - ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 5 Ejecutar lista de chequeo 3 - PUESTA EN MARCHA 6 Anotar parámetros de motor luego de 1 minuto de marcha, con motor en ralentí 7 Ejecutar lista de chequeo 4 - DESPUÉS DE PUESTA EN MARCHA 8 Anotar parámetros de motor luego de 10 minuto de marcha, con motor en ralentí 9 Comenzar con el rodaje y verificar efectividad de los frenos y del patín de cola Rodar hacia un lugar despejado y aplicar ambos frenos muy suavemente y verificar efectividad Ejecutar viraje de 90 grados a la izquierda sin frenos, observar operación de instrumentos de vuelo Ejecutar viraje de 90 grados a la derecha sin frenos, comparar performance del viraje y operación de instrumentos de vuelo Ejecutar viraje de 180 grados a la derecha sin frenos, observar operación de instrumentos de vuelo Ejecutar viraje de 180 grados a la derecha sin frenos, comparar performance del viraje y operación de instrumentos de vuelo 15 Misma operación con viraje de 360 grados a la izquierda y luego a la derecha 16 Ejecutar viraje de 360 grados a la derecha con frenos, observar operación de instrumentos de vuelo Ejecutar viraje de 360 grados a la derecha con frenos, comparar performance del viraje y operación de instrumentos de vuelo Anotar parámetros de motor, con motor en ralentí 19 Ejecutar rodaje en S y verificar acción de los comandos de dirección 20 Practicar maniobras de rodaje de baja velocidad hasta estar cómodo y acostumbrado al avión 21 Estacionar el avión y ejecutar - Lista 8 ANTES DE DETENER EL MOTOR 22 Quitar el capot superior y chequear minuciosamente la instalación del motor 23 Inspeccionar minuciosamente tren de aterrizaje 24 inspeccionar minuciosamente patín de cola 25 Inspeccionar minuciosamente grupo de hélice

2 26 Ejecutar todas las correcciones necesarias antes de continuar con el programa de pruebas

3 2 - RODAJE DE ALTA VELOCIDAD HORA: PRESIÓN: TEMPERATURA: 1 La lista deberá efectuarse con piloto y pasajero 2 Medidas de seguridad, teléfonos de emergencia y bomberos dispuestas 3 Vehículo y personal con equipo de extinguidores y rescate dispuestos 4 Operador y ayuda de tierra con listas de chequeo y equipo de radio 5 Confirmar peso y balanceo dentro de los limites 6 Confirmar 80 lts.. De combustible en los tanques 7 Confirmar lista de chequeo "TEST PRIMER VUELO" a bordo 8 Ejecutar lista de chequeo 1 - INSPECCIÓN PRE VUELO 9 Ejecutar lista de chequeo 2 - ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 10 Ejecutar lista de chequeo 3 - PUESTA EN MARCHA 11 Anotar parámetros de motor luego de 1 minuto de marcha, con motor en ralentí 12 Anotar parámetros de motor luego de 10 minuto de marcha, con motor en ralentí 13 Comenzar con el rodaje y verificar efectividad de los frenos y del patín de cola, confirmar comportamiento del RODAJE DE BAJA VELOCIDAD 14 Incrementar la velocidad en 5 mph para realizar rodaje en S y observar respuesta 15 CABECERA DE PISTA EN USO 16 Ejecutar lista de chequeo 4 - ANTES DEL DESPEGUE 17 TRIM a cero 18 EN CONDICIONES, chequear circuito sin transito y/o pedir autorización de ingreso a pista 19 Acelerar suave y progresivamente hasta levantar la cola y mantener, (anotar velocidad de cola arriba) 20 Observar efectividad del timón de dirección en esta condición 21 Anotar parámetros de motor luego de finalizada la maniobra Repetir la maniobra hasta estar cómodo, chequear distancia de frenado a 0 mph y comportamiento, sin aplicar frenos (anotar distancia de frenado y actitud del avión al bajar la cola) Acelerar hasta la velocidad de cola arriba y MUY SUAVEMENTE chequear respuesta de alerones (anotar si son efectivos a esta velocidad) 24 Repetir la maniobra incrementando la velocidad de a 10 mph, hasta que los alerones sean efectivos

4 25 Anotar velocidad de respuesta de alerones 26 Repetir la maniobra hasta estar cómodo con la maniobra a la menor velocidad de actuación de alerones 27 Acelerar hasta velocidad de alerones y cortar motor (anotar distancia de frenado y actitud del avión al bajar la cola) 28 Anotar parámetros de motor luego de finalizada la maniobra 29 Anotar cualquier señal de inestabilidad y suspender la prueba si es necesario hasta corregirla 30 CABECERA DE PISTA EN USO 31 Acelerar progresivamente, cola arriba, hasta sentir el avión flotando y cortar motor (anotar velocidad) 32 Repetir y anotar distancia desde cabecera hasta punto de avión flotando 33 Repetir y anotar distancia de frenado a 0 mph sin frenos (ABORTAR CON ALTA VELOCIDAD) 34 Repetir la maniobra 3 veces y anotar las distancias mas largas 35 Ejecutar lista de chequeo 8 - ANTES DE DETENER EL MOTOR 36 Ejecutar inspección de motor - Lista de Revisión - INSTALACIÓN DEL MOTOR 37 Inspeccionar minuciosamente tren de aterrizaje 38 inspeccionar minuciosamente patín de cola 39 Inspeccionar minuciosamente grupo de hélice 40 Inspeccionar minuciosamente las superficies de comando y sus accionamientos 41 Inspeccionar minuciosamente sistema de combustible 42 Ejecutar todas las correcciones necesarias antes de continuar con el programa de pruebas 43 Determinar velocidad de despegue - AVIÓN FLOTANDO x 1,10 44 Determinar dist. para abortar despegue - ABORTAR CON ALTA VELOCIDAD x 1,3 45 Marcar esta distancia desde la CABECERA OPUESTA de la pista EN USO con una bandera roja - ESTE ES EL PUNTO DE DECISIÓN PARA ABORTAR UN DESPEGUE

5 TEST PRIMER VUELO HORA: PRESIÓN: TEMPERATURA: 1 Solo piloto 2 Medidas de seguridad, teléfonos de emergencia y bomberos dispuestas 3 Vehículo y personal con equipo de extinguidores y rescate dispuestos 4 Operador y ayuda de tierra con listas de chequeo y equipo de radio 5 Confirmar peso y balanceo dentro de los limites 6 Confirmar 40 lts.. De combustible en los tanques 7 Confirmar lista de chequeo "TEST PRIMER VUELO" a bordo 8 Cámara de video colocada 9 Ejecutar lista de chequeo 1 - INSPECCIÓN PRE VUELO 10 Ejecutar lista de chequeo 2 - ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 11 Ejecutar lista de chequeo 3 - PUESTA EN MARCHA 12 Anotar parámetros de motor luego de 1 minuto de marcha, con motor en ralentí 13 Anotar parámetros de motor luego de 10 minuto de marcha, con motor en ralentí 14 Comenzar con el rodaje y verificar efectividad de los frenos y del patín de cola, confirmar comportamiento del RODAJE DE BAJA VELOCIDAD 15 Incrementar la velocidad en 5 mph para realizar rodaje en S y observar respuesta 16 CABECERA DE PISTA EN USO 17 Ejecutar lista de chequeo 4 - ANTES DEL DESPEGUE 18 Encender cámara de video 19 TRIM a cero 20 EN CONDICIONES chequear circuito sin transito y/o pedir autorización de ingreso a pista 21 Despegar y mantener velocidad de ascenso segura (VELOCIDAD DE DESPEGUE x 1, 5) = 22 Ascender a 3000 pies y (marcar trim para despegue y ascenso) 23 Chequear temperatura de motor y parámetros 24 Reducir motor lentamente hasta 100 mph, recto y nivelado (trim) - Anotar RPM 25 Chequear estabilidad y respuesta del avión 26 Chequear temperatura de motor y parámetros 27 Chequear instrumentos de vuelo - Anotar tiempo de vuelo hasta el momento

6 CHEQUEO DE CONTROLES DE VUELO 28 Inclinar alas 5 grados a derecha e izquierda y observar respuesta y actitud del avión 29 Elevar la nariz 5 grados y trimar, observar velocidad, respuesta y actitud 30 Nivelar y trimar 31 Bajar la nariz 3 grados y trimar, observar velocidad, respuesta y actitud 32 Nivelar y trimar 33 Aplicar suavemente pedal derecho e izquierdo y observar respuesta y actitud 34 Ejecutar virajes planos a ambos lados (mantener 100 mph) observar respuesta 35 Ejecutar un viraje de 360 grados a 20 grados de inclinación a ambos lados, observar respuesta y actitud 36 Chequear temperatura de motor y parámetros 37 Ascender a 5000 pies y nivelar 38 Reducir motor lentamente hasta 100 mph, recto y nivelado (trimar) 39 Chequear temperatura de motor y parámetros (anotar tiempo de vuelo hasta el momento) 40 VERTICAL AERÓDROMO DESCENSO 41 Viraje suave sobre el aeródromo 42 Chequear pista en uso y trafico 43 Ejecutar lista de chequeo 7 - DESCENSO Y ANTES DEL ATERRIZAJE 44 Iniciar practica de un circuito de transito de 360 grados para aterrizar a 4000 pies 45 Nivelar y trimar a 4000 pies 46 Practicar un circuito de transito de 360 grados para aterrizar a 3000 pies 47 Establecer velocidad de planeo cómodo y confortable (anotar) 48 Ascender a 5000 pies y nivelar 49 Repetir con 1 punto de flaps y observar respuesta y cambio de performance

7 APROXIMACIÓN A MANIOBRA DE PERDIDA 50 Ascender a 5000 pies mph, recto y nivelado (anotar tiempo de vuelo hasta el momento) 52 Aire caliente al carburador 53 Reducir motor a 1000 RPM 54 Elevar suavemente la nariz para mantener la altitud y observar el momento previo a la perdida de control, acelerar progresivamente hasta mantener la altura con una velocidad de vuelo controlable 55 Discontinuar la maniobra, nivelar y trimar a 100 mph 56 Chequear temperatura de motor y parámetros 57 Anotar la velocidad mas confortable previa a la perdida 58 Practicar la APROXIMACIÓN A MANIOBRA DE PERDIDA, hasta estar cómodo 59 Establecer 3000 pies recto y nivelado 60 Calcular la velocidad de aproximación final VELOCIDAD PREVIA A LA PERDIDA X 1,3 =

8 ATERRIZAJE 61 Viraje suave sobre el aeródromo 62 Chequear pista en uso y trafico 63 Ejecutar lista de chequeo 7 - DESCENSO Y ANTES DEL ATERRIZAJE 64 Incorporarse a un circuito de transito de 360 grados 65 Ejecutar la maniobra de aterrizaje lo mas cercano posible a la cabecera de pista Sobre la pista y antes de tocar, dar motor y escape para incorporarse nuevamente al circuito Ejecutar nuevamente la maniobra de aterrizaje lo mas cercano posible a la cabecera de pista 68 ATERRIZAR 69 Si es necesario abortar el aterrizaje ascender a 1000 pies e incorporarse nuevamente al circuito 70 Rodar a plataforma 71 Ejecutar lista de chequeo 8 - ANTES DE DETENER EL MOTOR 72 Ejecutar inspección de motor - Lista de Revisión - INSTALACIÓN DEL MOTOR 73 Inspeccionar minuciosamente tren de aterrizaje 74 inspeccionar minuciosamente patín de cola 75 Inspeccionar minuciosamente grupo de hélice 76 Inspeccionar minuciosamente las superficies de comando y sus accionamientos 77 Inspeccionar minuciosamente sistema de combustible Ejecutar todas las correcciones y acciones necesarias antes de continuar con el programa de pruebas Chequear desde la cámara todos los parámetros de motor y vuelo (armar planilla de consulta)

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